Привет всем. Хочу устроиться помощником механика, но боюсь, что опыта маловато. Книжки читаю, на форуме сижу, но страшно лезть в узлы посерьезнее.
Может подскажете, какой инструмент купить в первый набор для личного пользования? Что вообще в первую очередь надо изучить, чтобы не выглядеть полным нулем на объекте?
Протестировал на своем автопарке несколько видов масел, так как обслуживание дорожно-строительной техники требует строгого соблюдения вязкости. Столкнулся с тем, что экономия на расходниках — путь в никуда.
Что пробовал:
Итог: лучше брать средний ценовой сегмент от проверенных производителей. Дизельные двигатели очень чувствительны к качеству пакета присадок в масле.
Решил взять на пробу новинку для мелких работ, все-таки запчасти для спецтехники из Китая сейчас достать куда проще, чем на европейцев. Машина внешне выглядит сбито, металл вроде даже ничего.
Плюсы:
Минусы:
В общем, за свои деньги аппарат рабочий, но ждать от него немецкого комфорта точно не стоит. Для грязной работы на площадке — самое то, кмк.
Короче, пришел к нам на объект паренек, резюме — сказка, опыт десять лет на тяжелой технике. Взяли на экскаватор, думали, человек знает всё про обслуживание дорожно-строительной техники, а он даже распределитель под давлением решил вскрыть без страховки
Ну типа, я сам в молодости так же лез, пока не получил струю масла в лицо. Чуть глаз не потерял, а давление там такое, что прошьет насквозь. Смотрю на него, а он даже манометр в руках держать не умеет. Пришлось показывать на пальцах, как правильно сбрасывать контур чтобы не устроить фонтан из гидравлики.
В итоге, конечно, научили, но осадочек остался. Сейчас кадры такие пошли, что проще самому научить, чем искать готового спеца. Ахах, а ведь обещал горы свернуть.
Недавно я решил обновить свой экскаватор с классическими датчиками топливной системы на новые сенсоры. Итак, я приобрел современные датчики угла наклона топлива и давления в системе. Установка прошла не без проблем — не удалось подключить один из датчиков, и я начал думать, что все потрачено на ветер. Но после изучения инструкции и смены проводки все заработало! Теперь мой экскаватор работает более экономично, и моя уверенность в собственных силах резко возросла. Ахах, чувствую себя почти журналистом ИТ-новостей!
Здравствуйте! У меня Бульдог с новой АКП (ZF 8HP) и при работе на взводе на высоких оборотах она начинает тошнить и замедляться. Проверил все ревю, заменил жидкость, но результат неудачный. Возможно, что-то с гидронами или синхронизаторами? Помогите, пожалуйста!
Я применил новую турбину на моем бульдозере, и сначала все было вниз голову, но после пары тысяч километров начал слышать странный шум, похожий на бормотание. Я проверил все — причём хорошо — кроме одного: новые воздушные фильтры. Советы проситель!
Наша компания хочет перейти на биотопливо для турбонаддувных двигателей. Может кто-то делал эксперименты или знает практические рекомендации по настройке турбины? Расскажите про технологии очистки и дополнительные комплектующие.
Недавно установил новый GPS-модуль в гидравлическом экскаваторе, слышал, что можно сэкономить на расходниках. Но вот через пару недель GPS начал давать сбои, гудеть и не отображать точное местоположение. Исследовал схему, обнаружил, что фильтр питания оказался некачественным. Пришлось заменить на профессиональный. Плюсы: современная технология и точность Минусы: зависимость от качества расходников. Помните, качество важнее цены!
У меня почему-то все ходовые подшипники начинают жаловаться как дарунок на самом деле. Попробовал новый смазочный состав от производителя “СлышуЗа”. Внешняя обертка обещает, что подшипники станут плавными как нет. Хотя реальность оказалась… несколько другой. Машины все равно требуют частой проверки. Плюсы: легкая смазка и уменьшение износа. Минусы: не отпугивает грязь и песок. Короче если у вас все еще весело ходит, но вы ищите “милое облегчение”, то попробуйте – не станет хуже.