А я вас спрашиваю: неужели все так расслаблены, устанавливая китайские двигатели на дорожно-строительную технику? Я видел рассказы о ненадежности и частых отказах. Кто здесь сталкивался с такими проблемами? А не лучше ли выбрать отечественную или европейскую гарантию?
Задумываюсь о смене парка на китайцев, но гложат сомнения по ресурсу силовых агрегатов. Кто уже плотно работает с такими моторами, сколько они ходят до серьезного ремонта?
Интересует именно реальный опыт эксплуатации, а не рекламные буклеты от дилеров. Есть ли шансы, что они отходят больше трех лет при нормальном обслуживании?
Все носятся с этими китайцами, мол, дешево и сердито. Да какое там сердито! Ремонт спецтехники из Поднебесной превращается в постоянный поиск запчастей, которых нет в наличии ни у одного дилера
Металл сырой, электроника глючит, а про ресурс я вообще молчу. Вы серьезно верите, что они проработают до капиталки столько же, сколько европейцы или нормальный ЯМЗ? Давайте будем честны, это техника на три года, не больше. А вы как думаете, есть хоть один бренд, который реально стоит своих денег в 2025 году?
Короче проблема такая, китаец перестал нормально заводиться на горячую. По сканеру давление в рампе прыгает как сумасшедшее, а форсунки на стенде будто бы живые. Ну типа, может я стенд неправильно настроил или просто опыта мало?
Кто сталкивался с таким на ликингах? Ремонт спецтехники своими силами выходит в копеечку, а результата ноль. Может есть какой-то хитрый способ проверить клапан-мультипликатор без спец-базы? Уже все перепробовал, советы приму любые
Взяли недавно пару китайцев в парк. Сразу скажу — неоднозначно все. Плюсы есть, но и минусов гора.
Итак, что радует: цена, доступность запчастей, вполне вменяемая эргономика кабины. Ахах, кондей даже работает, что удивило. По работе — гидравлика быстрая, копает уверенно.
Но теперь минусы: металл показался мягковатым, краска полезла через месяц эксплуатации. Запчасти для спецтехники нужны постоянно, потому что мелочевка сыпется как из рога изобилия. То шланг потечет, то проводка отвалится.
В целом если есть руки и желание дорабатывать технику напильником — вариант нормальный. Для тех, кто хочет нанять оператора и забыть — проходите мимо, не мучайтесь.
Смотрю на цены новых аппаратов и волосы дыбом встают. Раньше за эти деньги можно было купить три брендовых единицы с гарантией, а сейчас — голый Китай. Есть смысл вообще брать новое или лучше восстанавливать старье?
Поделюсь мнением о навесном оборудовании, которое сейчас активно завозят. Взял себе ковш усиленный, отработал на нем сезон, эмоции смешанные.
Плюсы: