Многие спрашивают, что выбрать для тяжелой работы, когда обслуживание дорожно-строительной техники съедает весь бюджет. Поделюсь своим чек-листом для дефектовки после 5000 моточасов.

• Оценка давления масла на прогретом двигателе на холостых оборотах.
• Контроль расхода масла: если литр на сто часов — пора заглянуть в поршневую.
• Анализ вибраций и звука работы шестерней ГРМ, лишний шум говорит о критическом износе.
• Проверка состояния поддона на наличие металлической стружки с помощью мощного магнита.

Эти действия помогут выявить проблему до того, как мотор встанет колом посреди объекта.