Парни, подскажите по Common Rail на новом китайском погрузчике. Движок стал подтраивать на холостых, дымит черным, да и расход вырос ощутимо за пару недель. Стоит ли лезть самому в ремонт спецтехники или лучше сразу сдавать спецам на стенд?

Даже с самым крутым оборудованием ваша диагностика гидравлики не стоит и ломаного гроша, если в штате сидят только «крутильщики» гаек. Найти спеца, который понимает логику работы системы, а не просто меняет узлы модульно — нереально. Стали платить больше, а качество ремонта только падает. А вы как думаете, где сегодня искать нормальные кадры?

Все носятся с присадками да сменой вязкости, но диагностика гидравлики всегда упирается в кривой контур. Если система кипит в жару, значит, где-то есть внутренние перетечки или настройка клапанов сбита в ноль. Перестаньте искать виноватых в бренде масла, посмотрите на износ насоса и работу охладителя. А вы как думаете, что чаще всего заставляет гидравлику превращаться в кипяток на старых экскаваторах?