Как знаете, современные диагностические устройства для дизельных двигателей на дорожно-строительной технике стоят дорого. А действительно ли они приносят значимые выгоды по сравнению с традиционными методами? Я только что протестировал новый диагностический терминал на одном экскаваторе и обнаружил, что он только лишь подтвердил уже известные проблемы, которые мы могли заметить на профессиональном осмотре. А вы как думаете — стоит ли тратить деньги на эти “супер-инструменты” или лучше держаться за старые, но проверенные методы?