Ну что, господа, турбина свистит, а машина не едет? Ремонт спецтехники часто начинается с таких вот симптомов, поэтому берем в руки манометр и проверяем давление на впуске.

Для начала нужно исключить банальные вещи:

• Проверьте все патрубки на наличие трещин.
• Оцените люфт вала крыльчатки.
• Посмотрите на цвет дыма из выхлопной трубы.

Если масло летит в интеркулер, значит, уплотнения приказали долго жить. Чистота масла тут решает всё, так как забитые масляные каналы убивают подшипники турбины буквально за считанные часы работы.